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　　中新网12月5日电(中新财经记者 葛成) 据国家发改委通知，12月5日24时起，每吨汽油下调55元，每吨柴油下调50元。

　　上述调整落地后，油价迎来年内首次“五连跌”。机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.04元，95号汽油每升下调0.05元，0号柴油每升下调0.04元。

　　以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将少花2元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将省下约6.4元。

  资料图：加油站。 中新财经 葛成 摄

　　隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价先扬后抑。在近期的石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)会议上，虽然多个产油国同意在2024年第一季度继续削减石油产量，减产总额达到220万桶/日，但市场担忧实际执行力度缺乏官方约束性，叠加经济和需求前景改善缓慢，国际油价接连收跌。

　　“整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。”

　　本轮是2023年第二十四次调价，调价落地后，成品油价格年内将呈现“十涨十一跌三搁浅”格局。下一轮国内成品油调价窗口将在12月19日24时开启。

　　“预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势。目前来看，石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)明年的自愿减产仍受市场质疑，且叠加经济和需求前景欠佳，或拖累油价表现。

　　“按当前的原油价格估算，新一轮成品油调价窗口依旧呈现下调预期，消息面偏向利空发展。”金联创成品油分析师杨晓芬亦持相似观点。(完)

　　中新网拉萨12月5日电 (刘步阳 拉巴卓玛)5日凌晨，G4218雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段新建工程(以下简称拉日高速公路)普巴隧道左洞贯通，标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定坚实基础。

图为12月5日，普巴隧道左洞贯通。标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定坚实基础。西藏自治区交通运输厅供图

　　拉日高速公路工程全线共有隧道22座、桥梁122座，桥隧比51%，当前正在建设的二期工程桥隧比高达72%。该公路工程线位地处雅鲁藏布江峡谷区域，沿线坡陡谷深、地质复杂，雨季易发生坍塌、泥石流等自然灾害，工程建设具有“海拔高、技术难度高、地质灾害频率高、环保要求高、建设标准高”等“五高”特点。

　　拉日高速公路共有9座连续刚构桥梁，包括五曲雅鲁藏布江大桥、萨嘎雅鲁藏布江大桥、普巴雅鲁藏布江特大桥、扎曲大桥、卡如雅鲁藏布江大桥、塔热村雅鲁藏布江特大桥等，这些桥梁跨越深山峡谷。其中，卡如雅鲁藏布江大桥最大墩高达72米，塔热村雅鲁藏布江特大桥和普巴雅鲁藏布江特大桥的最大跨径达到170米。建设者们克服了高寒缺氧环境和在悬崖峭壁上修建桥梁的重重困难，精心组织、细化方案、优化工艺，全过程全环节全人员加强质量管理，确保了全线桥梁建设有序推进。

　　在拉日高速公路二期工程攻坚段建设中，开建的第一座隧道仁布隧道便面临了巨大施工困难，建设单位攻克了在卵石加粉砂层注浆难、不易加固的难题，采用双层超前大管棚、加强衬砌结构类型，基底采用高压旋喷桩加固的综合处理方案，实现安全进洞。全线最长的隧道帕当山隧道，左线全长4587米、右线全长4568米，建设中曾面临长度约200米、最小埋深50米的断层破碎带，建设者采用地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的方式掌握掌子面前方地质围岩情况，合理安排爆破、加强支护变形监控等，确保施工稳步推进。曲大隧道、普当隧道等在施工中克服了掌子面突水、涌泥、地表塌陷等地质灾害，通过加强监测、增强排水、及时排险，实现顺利贯通。全线最后贯通的普巴隧道左洞长3795米、右洞长3715米，最大埋深448米，为特长隧道，该隧道建设者攻克了穿越破碎带和涌泥、突水等带来的施工难题，实现了双线贯通。

图为贯通现场。西藏自治区交通运输厅供图

　　拉日高速公路建设指挥部指挥长次朗介绍，工程开工以来，西藏自治区交通运输厅、区重点公路建设项目管理中心全力推进施工标准化、规范化，工程指挥部以确保工程质量、安全、环保为前提稳步推进工程进度，严格要求各参建单位实施全面质量管理，从原材料进场即开始狠抓质量管控，实施纵向到底、横向到边的全过程闭环施工管理。各建设单位克服多重困难艰苦施工，抢抓工期，日夜奋战，建设完成了全线所有桥隧工程，有力保障了拉日高速公路在明年6月底如期建成通车。

　　拉日高速公路总里程166.98公里，双向四车道，设计时速为100公里/每小时。这条高速公路是西藏面向南亚开放的重要通道的一部分，也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的交通纽带，是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。项目建成后，将进一步优化区域路网结构，提高道路运输能力和行车安全性，完善国家综合运输通道，为实现“一圈两翼”城镇建设、完善以拉萨为核心的3小时经济圈作出积极贡献。(完)